ClubS1 221 - 2018

жна карта, която този път се оказа печеливша. В Q2, за разлика от останалите пилоти в три- те водещи екипа, Кими Райконен направи бърза обиколка с най-меките гуми хиперсофт, не със суперсофт като тях. Това се оказа перфектно решение, защото в неделя, на по-горещата с 8 градуса писта, тези гуми имаха не само по-до- бро сцепление в началото, но и реално нямаха кой знае каква разлика в износването. Суперсофт пък се оказаха по-добрите гуми в състезанието дори от софт и това пролича в представянето на Макс Верстапен, който направи поредното си великолепно състезание и завърши втори. Холандецът счупи задното си окачване при аг- ресивното си преминаване на 15-и завой в края на Q1 и практически отпадна от битката в квалификацията твърде рано. След това смяна на скоростната кутия, свързана с окачването, му струваше още 5 места и той трябваше да стартира 18-и, в дъното. Зад него бяха само ко- легите му от Торо Росо, които за пореден път смениха доста компоненти по задвижващите си системи Хонда. Но скоростта им преди това бе добра и това всъщност бе по-важната новина за Макс и Ред Бул от гледна точка на работата им с японците през следващата година. В Ред Бул пък отново използваха последната С-вер- сия на моторите Рено и това в немалка степен помогна на Макс бързо да си пробие път напред още в самото начало, а перфектната работа на колата му с гумите го изведе дори начело на колоната и реално имаше шанс дори да спечели състезанието. Стартирайки назад, той имаше възможност да тръгне с най-твърдите гуми софт с пълната си с гориво кола и след това да смени със суперсофт, с които бе много бърз. Те бяха в много добро състояние в края, когато софт върху колата на Кими бяха износени след по-ранното им поставяне на колата му спрямо Макс, а вторият комплект софт върху болида на Хамилтън бе по-нов, но по-твърд и в крайна сметка атаките на англичанина бяха отбити от Макс, като в самия край Люис излезе извън пистата, мина през топчетата гума и всичко приключи. Двубоят им даде глътка въздух на Кими да си финишира пръв. Съотборникът на Макс – Дани Рикиардо, нямаше шанс да напра- ви добро състезание, защото, след като отби атаката на Фетел в началото, той се движеше добре на четвърто място, преди в 10-ата оби- колка да загуби напълно електрическата енергия в колата след повреда в батериите, точно как- то и в Бахрейн. Колата му остана в опасна зона и докато я отстранят маршалите, колоната мина в режим на виртуална кола за сигурност и Хамилтън майсторски стопи аванса на Кими от 3 на 1 секунда, а в Мерцедес решиха да сме- Райконен удържа Люис до финала и спечели чудесен успех в Остин Фетел бе наказан след петъчните тренировки заради нелепа грешка Хамилтън се опита да затвори Кими на старта, но финландецът се измъкна в първия завой и поведе 25 www.clubs1.bg