ClubS1 219 - 2018

Люис наистина бе притеснен от развитието на събитията и състезанието на Спа, защото се надяваше, че разликата ще е по-малка, както бе във втората част на квалификацията, когато изостана само на 0,056, сек и вярваше, че ще успее да надделее и на сухо, но дори и това да се беше случило наистина в събота, в неделя скоростта на съперниците бе по-добра и Люис отново подхвърли, че Ферари са използвали ус- пешно своите трикове. После обясни, че този израз съвсем не означава, че имат нещо неле- гално, просто всяка кола си има своите трикове и Ферари са използвали успешно своите. Фетел обаче намери обяснение в по-добрата скорост на Ферари не толкова в задвижващата система, колкото в избраните аеродинамични настройки. Надявам се, че наистина имаме повече мощност, и ако това е вярно, то поз- дравления за нашите момчета в екипа за двигатели – коментира Себ. – Направихме голям прогрес, особено през последните 2 години и това е отлична новина, но ние из- ползвахме по-свалени крила от тях и това даваше скорост в първи и трети сектор, но в сектор две бяхме малко по-бавни. Не бих противоречал на твърденията, че миналата година бяхме много близо, но не успяхме, докато тази се получи, което показва, че имаме прогрес. Ферари наистина изглеждаха с предимство още в тренировките, като при Кими подготовката вървеше дори по-добре. Себ направи петно на суперсофт и не можа да ги изследва в петък, но бе наясно с всичко. В плисналия дъжд в началото на Q3 обаче Ферари решиха да пуснат Кими вед- нага, както постъпиха и в Ред Бул, и да спечели, ако дъждът се засили. Но се оказа, че към края дъждът почти спря и започна да изсъхва. Кими нямаше гориво за още обиколки, нито време за зареждане и остана с едва 6-то време. Пред него се подредиха колегите му от Ред Бул, а го- лемите печеливши от опита си да пробват пър- во с гуми за сухо на мокрия асфалт и след това с интермедии, но в самия край, бяха пилотите на Форс Индия. Големите драми около тима така и не стихваха, като синдиците „продадоха” тима на консорциума около Лорънс Строл, но в активите се оказа, че не фигурира слотът за F1 и екипът се яви на Спа като нов, с ново име – Рейсинг Пойнт Форс Индия Формула 1 Тийм. Точките му бяха 0, а от поста си бе освободен Боб Фърнли и начело застана Отмар Шафнауер. Споровете за това дали новият екип има пра- во да получава пари от ФОМ от тв правата и т.н., както и оспорването на самото решение на синдиците от Димитрий Мазепин, бащата на Никита от F2, че е предложил повече пари и ще води дело, бяха оставени за малко на заден план, след като Естебан Окон и Серхио Перес се под- редиха 3-ти и 4-ти на решетката. Те направиха и отлично състезание, като завършиха пети и шести с първи точки за новия тим. Зад тях на старта останаха пилотите на Ред Бул. „Бико- вете” търсеха всячески начин да компенсират липсата на скорост на правите и свалиха макси- мално крилата, като разчитаха на доброто при- тискане от тялото на колата към пистата, но все така бяха на около 1 сек от лидерите. Дани Рикиардо, чието напускане на тима се коменти- ра цял уикенд, имаше проблем с инжектор и за- губи първата тренировка. После трудно намери баланс. На старта се забави, Алонсо го закачи леко, а Кими вече бе пред него на Сурс. Дани го чукна с предното си крило в задна дясна гума и провали състезанието и на двамата. В крайна сметка отпадна и бе наказан, а в тима решиха и да сменят компоненти за Монца. С наказания от самото начало на уикенда за сменени компоненти бяха Валтери Ботас и Нико Хюлкенберг, които тръгнаха от дъното, като финландецът си работи цял уикенд с по-плитки крила от Хамилтън, за да може да изпреварва по-леко, и при изравнените сили с Ферари про- дължи участието си до Q3, за да се опита да го изтегли на Кемъл, но дъждът провали този план. Валтери направи силно състезание в неде- ля, като стигна до 4-то място, но в началото подпря Сергей Сироткин и го наказаха с 5 сек и две точки от лиценза, но това не промени по- зицията му, с която Мерцедес взеха с 5 точки повече от Ферари, при които пък се повреди DRS уикендът на Кими приключи с отпадане от надпреварата Хюлкенберг торпилира Алонсо и съсипа собственото си състезание, както и това на Фернандо и Льоклер третото място на Окон в квалификацията дойде като символичен знак за възкресяването на отбора броени дни преди състезанието в Белгия 37 www.clubs1.bg