ClubS1 219 - 2018

ва ти и способността да си подсигуриш цялото внимание на отбора – като Джеки [Стюарт] в Тирел, Марио [Андрети] в Лотус и [Ники] Лауда във Ферари. Всичките тези пилоти притежаваха и дарбата да виждат, че някои от колегите им са по-бързи. Емерсон [Фитипалди] например разбра какво се случва в момента, когато Колин нае Рони (1973), който просто е по-бърз от него, но той бе по-интелигентният в състезанията. Скоростта на Петерсон далеч невинаги му по- мага. Един от механиците на Лотус, на име Рекс Харт, е категоричен, че шведът е по-бърз и от Фитипалди, и от Андрети, както и че е помог- нал и на двамата да печелят. В отбора на Колин Чапман обаче има строг ред, който на моменти – особено при първия му престой в Лотус (1973- 1976 г.) – вбесява шведа. Ако изглеждаше като че ли Рони ще спечели първата позиция, Чапман ни нареждаше да сипем повече гориво в колата му или го прибираше за смяна на гуми, или без каква- то и да е причина. Но Рони бе толкова мил, винаги в добро настроение, почти никога не се мръщеше , разказва Харт. Механиците толкова обичат Петерсон, че по- някога пренебрегват нарежданията на самия Чапман и му сипват толкова бензин, колкото да завърши обиколката си. Рони постоянно кара по-стари коли, с по-износени гуми, всичко ново и по-добро отива първо директно при съотбор- ниците му. Заради това отношение и напуска Лотус, след като Чапман така и не му дава обе- щания нов автомобил през 1976 г., а предпочита да заложи на Джаки Икс, след като Фитипалди отива в Макларън. За 1977 г. Петерсон е в тима на Тирел, където кара прочутия шестколесен болид. Сезонът през 1976 г. като пилот на Марч за пореден път затвърждава своята супер репутация звездният тандем с Марио Андрети www.clubs1.bg 25