ClubS1 219 - 2018

нандо от тима извикаха и Люис две-три оби- колки преди предвиденото, за да си гарантират двойния успех, и всичко изглеждаше абсолютно перфектно от гледна точка на тима! Малко на- глед плахо обаче Люис каза на пресконференция- та, че всъщност е можел да спечели, ако го били оставили на пистата в тези няколко обиколки повече. Може и така да беше, никой не знае със сигурност, но цялата британска кохорта жур- налисти се изсипа в моторхоума на Макларън и буквално разкъса Рон Денис, че не дава шанс на младия талант. Рон обясни, че стратегия- та е била за сигурна двойна победа и че никой не е ощетен, но напрежението вече витаеше в тима. За да го намали, Денис реши да въведе ред, като пилотите му се редуват в крайната фаза на квалификацията да направят тур повече, то- ест да олекотят колата и така да имат по-до- бър шанс да спечелят първата позиция. В онези години се караше с горивото, с което се стар- тираше в началото на състезанията. Макларън имаха категорично техническо предимство пред останалите и всеки грам олекотяване имаше значение. Люис без никакво съмнение де- монстрира наистина супер скорост. Той бе най- подготвеният дебютант в историята на спор- та, а талантът и бързината му бяха безспорни и когато направи планираните допълнителни обиколки в Канада и САЩ, бе по-бърз от Алон- со. До Монако резултатът в квалификациите бе 4:1 за испанеца, който обърка само тура си в Бахрейн. Хамилтън спечели първата си победа в Монреал, а след това и на трасето в Инди, като удържа на сериозните, но все пак разумни атаки на Алонсо. Еуфорията около Люис, който бе пър- вият английски пилот в шампионски автомобил от Найджъл Менсъл, бе огромна. Вездесъщият Бърни Екълстоун бе също повече от ентусиази- ран той да стане първият дебютант шампион www.clubs1.bg 19